Tubolitos werden aus TPU hergestellt. Durch innovative Verarbeitung dieses speziellen Materials sind Tubolitos nicht nur deutlich leichter, sondern auch robuster als klassische Produkte aus Butylkautschuk.
Tubos sind in etwa doppelt so robust wie klassische Produkte aus Butylkautschuk.
Ein wichtiger und häufig verwendeter Parameter, um die Dornenbeständigkeit eines Fahrradschlauches zu prüfen, ist der Nadeldurchstichtest (puncture resistance). Er misst die Kraft, die erforderlich ist, um einen Fahrradschlauch mit einem Prüfdorn zu durchstechen.
Der Test zeigt: Um einen Schlauch der Tubo-MTB-Serie zu durchstechen, ist in etwa doppelt so viel Kraft erforderlich wie bei herkömmlichen Produkten aus Butylkautschuk.
Hinsichtlich einer Verletzung des Fahrradschlauches durch Snake Bite besitzen Tubolitos eine ähnliche Robustheit wie klassische Produkte aus Butylkautschuk.
Wir haben den Rollwiderstand unserer Produkte von einer unabhängigen Stelle prüfen lassen. Folgende Grafiken zeigen die Ergebnisse:
Wie aus der unten abgebildeten Grafik ersichtlich ist, verfügen Tubolitos über eine ähnliche Lufthaltigkeit wie Produkte aus Butylkautschuk.
Der maximale und minimale Luftdruck, mit dem Tubolitos verwendet werden können, hängt von dem jeweils verwendeten Reifenmantel ab. Deshalb bitte die Angaben auf dem Mantel berücksichtigen und einhalten.
Zu beachten: Tubolitos dürfen außerhalb des Mantels nicht mehr als 0,5 bar/ 7 psi aufgepumpt werden. Andernfalls können sie sich verformen und defekt werden.
Ja, allerdings entweicht CO2 wie auch bei Schläuchen aus Butylkautschuk schneller als Luft, sodass früher nachgepumpt werden muss.
Nur mit Tubolitos mit einem Schrader/AV-Ventil ist es möglich, Dichtmilch oder Pannensprays zu verwenden, da man den Ventilkern herausschrauben kann.
Der Ventilkern bei Tubolitos mit einem Presta/SV-Ventil ist eingeklebt und daher ist es nicht möglich, Dichtmilch oder Pannenspray zu verwenden.
Wir haben Tests mit unterschiedlichen Produkten durchgeführt:
Dichtmilch: Oko Puncture free Bike
Pannensprays: Nigrin Reifendicht; Vittoria Pitstop Super Magnum; Tip Top Pannenspray; Güp Kwiki
Reste von Tubeless-Milch schaden Tubolito-Produkten nicht.
Unsere gesamte Produktpalette ist unter „PRODUKTE“ auf unserer Homepage ersichtlich. Wir sind jedoch ständig dabei, neue Ideen und Innovationen zu testen und zu entwickeln. Über neue Produkte wird auf unserer Homepage und auf unseren Social-Media-Kanälen informiert.
Genaueres zu den Dimensionen der Tubolitos auf: www.tubolito.com/sizing
Tubo: Der perfekte Schlauch für den Alltag – robuster und leichter als ein herkömmlicher Schlauch aus Butylkautschuk
S-Tubo: federleicht und klein aufgrund der reduzierten Wandstärke – äußerst niedriger Rollwiderstand – perfekter Ersatzschlauch. S-Tubos erzielen im Nadeldurchstichtest sehr ähnliche Ergebnisse wie deutlich schwerere Standardprodukte aus Butylkautschuk.
X-Tubo: extrem widerstandsfähig – keine Pannen mehr im Alltag – No Flat Tube. Für X-Tubos gibt es eine einjährige Herstellergarantie auf alle Platten im täglichen Gebrauch.
Unsere gesamte Produktpalette ist unter „PRODUKTE“ auf unserer Homepage ersichtlich. Dort ist bei jedem Tubolito angegeben, mit welchen Bremsen er verwendet werden kann.
Tubolitos bestehen den Test nach DIN 4210 (15 Minuten durchgehendes Bremsen mit max. 10×10 Sekunden Unterbrechung) sowohl mit Aluminium- als auch mit Carbonfelgen.
Bei einem Ausdauertest, bei dem so lange gebremst wird bis das Produkt defekt ist, zeigt sich, dass Tubolitos im Gegensatz zu herkömmlichen Schläuchen aus Butylkautschuk die Luft nicht explosionsartig, sondern langsam verlieren.
Standardpumpenköpfe (z. B. SKS oder Topeak) funktionieren einwandfrei bei einer verbleibenden Ventilhöhe von 15 mm.
Um die richtige Ventilhöhe zu wählen, muss man daher Folgendes beachten:
Wenn man von der Felgenhöhe (in mm) die Ventilhöhe (in mm) abzieht, müssen mindestens 15 mm übrig bleiben.
Die Ventilkerne sind eingeklebt und können daher nicht entfernt werden.
Wir haben Tests mit “Topeak Presta Valve Extender Series” Ventilverlängerungen durchgeführt und unsere Ventile halten auch damit einwandfrei die Luft.
Ja, solange die Reifendimensionen (Raddurchmesser und Reifenbreite) gleich sind, ist dies problemlos möglich.
Für die Herstellung des Rohmaterials für einen 85 Gramm schweren Tubo-MTB-29 werden rund 7 MJ an Energie benötigt und in etwa 0,3-0,33 kg CO2 emittiert. Im Vergleich dazu erfordert die Herstellung des Rohmaterials für einen rund 200 Gramm schweren Standardschlauch aus Butyl, bei der 1,26-1,33 kg CO2 ausgestoßen werden, rund 22 MJ an Energie. Die nachstehende Grafik zeigt, dass auch der Wasserverbrauch für die Herstellung des Rohmaterials für Tubolitos gegenüber der Herstellung des Rohmaterials für Schläuche aus anderen Materialien deutlich geringer ist.
Citation: M.F. Ashby, Materials and the Environment – ECO-Informed Material Choice, 2nd edition, Butterwoth-Heinemann, plus accompanying CES EDUPack Software
Als Pioniere im Bereich des TPU-Fahrradschlauchs wollten wir die Neuartigkeit und den innovativen Charakter von Tubolito im Vergleich zu herkömmlichen Fahrradschläuchen aus schwarzem Butylkautschuk auch optisch hervorheben.
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In case we ask you to submit product information about your Tubolito for quality review purposes, please send us the following two codes.
Step 1. Finding the Product Code of your Tubolito:
The product code is a 9 digit code next to the Tubolito logo on your tube.
In the example picture: 907111206
Step 2. Finding the Batch Code of your Tubolito:
The batch code is made up of 4 or 5 digits and a letter and is printed right underneath the name of your Tubolito.
In the example picture: 19465A
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